Fort de son record, qui lui valut le surnom d’homme le plus rapide du monde, il rêvait d’un second traîneau capable de dépasser 1 600 km/h, mais sa hiérarchie refusa, persuadée qu’il n’y survivrait pas. Il se tourna alors vers la route et défendit la généralisation de la ceinture de sécurité dans les voitures. Aujourd’hui exposé au musée national de l’air et de l’espace, le Sonic Wind rappelle que des normes protégeant chaque automobiliste sont nées d’un homme devenu son propre cobaye.
Découvrez comment un médecin a risqué sa vie sur un traîneau à fusées pour mesurer ce que le corps humain endure.






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